作为中国新能源汽车新势力中的佼佼者，零跑汽车一直靠产品力来支撑稳步增长。今年上半年，零跑汽车共交付8.67万辆，同比增长94.8%，创上半年度历史新高；8月交付30305辆，同比增长113.5.1%，成为第三家月销破3万辆的造车新势力。

“新车型C16上市即热销，目前各条生产线高速运转。”零跑汽车金华智能制造基地总装车间负责人武岳霖说，之所以能把新车源源不断地输入市场，得益于金华智能制造基地强大的生产能力。

据悉，金华基地按照工业4.0理念打造的全新AI工厂，拥有四大工艺自动化流水线，可根据市场订单需求进行多车型柔性化生产，一工厂和二工厂合计年产能可达32万辆。“我们不仅只是‘冲焊涂总’的生产，同时包含了新能源最关键的‘三电’制造。”武岳霖说，这些关键领域技术也是新质生产力的综合体现。

比如，在焊装车间，引用了321台自动机器人，以此确保高效率、高精度作业；在电子生产线，车灯注塑车间已实现无人黑灯制造，既节能又环保；电池生产线，则采用行业首创的CTC电池底盘一体化技术，生产工艺领先行业；在冲压车间，采用的是自动连续高效冲压流水线和机器人运输，实现全面自动化。

新能源汽车产业的背后，除车企在“新”“智”技术领域的持续投入，还有完整的产业链、供应链支撑。近年来，金华经开区依托汽车零部件体系的深厚底蕴，在新能源汽车小镇深耕布局，通过前瞻布局和引进龙头“零跑”，不断完善产业链体系。目前，零跑汽车已陆续与佛吉亚、达亚、常熟汽饰、胜德等，形成了汽车钣金件、底盘件、汽车座椅等产品的本地化配套。

在距离零跑汽车几公里外的佛吉亚工厂，刚下线的智能座椅就被运往零跑生产车间进行组装。与零跑汽车实现“捆绑”后，该企业不断优化平台设计方案，加快技术创新和降本增效的速度和频率，为新能源汽车“出海”和产业发展做好了支撑。

同一时间，与零跑汽车一路之隔的金华达亚汽车零部件有限公司，各生产线火力全开，一块块钣金件不断“出炉”，送往零跑生产线。“整车厂的生产压力也会传递至上下游企业，平均每5分钟就要给零跑送货，每天要跑105次。”金华达亚汽车零部件有限公司总经理纪旻说，下半年将全力以赴赶订单，保障供应链稳定。

目前，金华经开区新能源汽车小镇已集聚了50余家新能源汽车上下游配套企业，推动新能源汽车产业飞速发展。2023年，新能源汽车及零部件全产业链实现规上工业产值近340亿元，全产业链实现产值300亿元。在“零跑”龙头带动下，新能源汽车产业正向着“千亿级”大步迈进。

金华经开区相关负责人表示，经开区将继续以新能源汽车及关键零部件产业链培育为工作重点，加大招商引资、优强培育力度，紧抓项目落地，打造集群品牌，强化整零协同，持续壮大新能源汽车这一“首位产业”，为经开区经济发展做强“主引擎”。